Cuidados básicos com seu carro.

c.anton2500 Dom Fev 01, 2009 8:54 pm

ara que servem os aditivos de radiador e de combustível?

Apesar de diferentes entre si, ambos têm como função a limpeza das peças com que estão em contato.
O aditivo do radiador, feito com base em um elemento chamando etilenoglicol, retarda ponto de ebulição da água que refrigera o motor e evita corrosão nas partes metálicas. Nas regiões muito frias, é usado para evitar o congelamento da água radiador. Já o aditivo de gasolina tem em sua composição solventes químicos que mantem limpos os bicos do sistema de injeção eletrônica. Com isso, o aditivo também limpa a câmara de combustão. Recomenda se utilizar a cada 3 ou 4 abastecidas.

Mantendo o sistema de ar-condicionado sempre limpo

Se seu carro possui ar condicionado são necessários alguns cuidados.
Como usar pelo menos 2 vezes na semana para não ressecar as mangueiras e também ligar de 15 em 15 dias o ar quente no máximo pra matar bactérias e deixar sistema de tubulação sempre limpo e sem cheiro de mofo.
Está aí mais uma grande dica para evitar problemas em seu ar condicionado.

Cuidados com a direção hidráulica

É preciso ter cuidado com a direção hidráulica nos esterçamentos com o carro parado. Pois tal efeito força o sistema da bomba hidraúlica podendo trazer riscos e prejuízos no futuro. Evite esterçar o volante até o fim em manobras com carro parado.
Sempre que puder verifique o nível do fluido da direção e dos freios.

Desgaste prematuro da embreagem

Para evitar o desgaste prematuro dos componentes da embreagem não deve fazer como muitos motoristas fazem até mesmo sem perceber; "ficar segurando o carro na embreagem" em ladeiras até chegar a vez de atravessar a rua . Isso ocasiona um rápido desgaste do sistema dando um belo prejuízo ao bolso do usuário.

Cuidados com a direção hidráulica

É preciso ter cuidado com a direção hidráulica nos esterçamentos com o carro parado. Pois tal efeito força o sistema da bomba hidraúlica podendo trazer riscos e prejuízos no futuro. Evite esterçar o volante até o fim em manobras com carro parado. No caso dos opalas também força as tão sofridas longarinas, que podem acabar trincando.
Sempre que puder verifique o nível do fluido da direção e dos freios.

Desgaste de freios- utilização do freio motor

Mais seguro e econômico é alternar os dois métodos (freio motor e convenional). Tire o pé do acelerador e deixe o motor reter a velocidade devagar. Depois reduza as marchas gradativamente e quando a velocidade estiver baixa utilize o freio. Dessa forma, evita se o desgaste prematuro do sistema de freios.

Dica com a pressão dos pneus

Sempre que for para estrada com pista seca e carro cheio deve se aumentar a pressão dos pneus em duas libras acima da recomendada pelo fabricante. Questão de segurança.

Mas se a pista estiver molhada, melhor não fazê-lo.