polimento rodas

Boa noite galera
Preciso de uma ajuda, pretendo diamantar minhas rodas " palito ",
como funciona esse processo? pode-se fazer na boa..? tem algum ponto
negativo...?
Gostaria de deixar as rodas da minha viatura um espelho...
Valeu
Abraço a todos

Ricardo
Joinville

basicamente, é isso:

Nenhum ponto positivo!!!
Vc enfraquece as rodas pela perda de material!
Pinta original q fica 1000x melhor...

Marcelo Pitbull escreveu:Nenhum ponto positivo!!!
Vc enfraquece as rodas pela perda de material!
Pinta original q fica 1000x melhor...

eu não sabia desse enfraquecimento. ate encontrei um jogo de rodas ralinho por 300 e tava bem afim de comprar pra diamantar...

As minhas ralo eu vou fazer um bom polimento e envernizar,,, assim eu sei que não vou mais comprometer a roda.

cara, por mais que enfraqueça as rodas, acho q fica muito bonito (se for bem feito)! assim que possivel, vou calçar o genão com essas rodas.

Marcelo Pitbull escreveu:Nenhum ponto positivo!!!
Vc enfraquece as rodas pela perda de material!
Pinta original q fica 1000x melhor...

Tô fechado contigo. O prata bem pintadinho fica animal.

RHCESPECIAL1974 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Nenhum ponto positivo!!!
Vc enfraquece as rodas pela perda de material!
Pinta original q fica 1000x melhor...

Tô fechado contigo. O prata bem pintadinho fica animal.

tá, mas me diga uma coisa, o pradrão original é aquele de dois tons de cinza?

M.Faccina escreveu:

RHCESPECIAL1974 escreveu:

Marcelo Pitbull escreveu:Nenhum ponto positivo!!!
Vc enfraquece as rodas pela perda de material!
Pinta original q fica 1000x melhor...

Tô fechado contigo. O prata bem pintadinho fica animal.

tá, mas me diga uma coisa, o pradrão original é aquele de dois tons de cinza?

Bom vamos lá... existem 2 modelos de roda Ralo:
1980 à 1984 linha Diplomata


Esta roda é uma cor só: PRATA. Não tem a calota do centro, e sim uma calotinha para tampar o furo central preta com a gravata da GM.
Pode se observar tbem que as aletas da roda (raios) são diferentes do outro modelo. este modelo se encerra antes de chegar a borda da roda.


1985 à 1087 linha Diplomata / 1988 à 1990 linha comodoro


Bom amigos, infelizmente a linha 85 -90 é original de fábrica diamantada,,, o que nos ferra qdo temos que reformar rodas como esta. Ela tem sim 2 cores, que são cinza quartzo de fundo e o próprio diamantado na frente. A diferença estrutural dela com a antiga é que tem a calota central inteira e as aletas vão até a borda da roda. Foi uma maneira de fortalecer mais a roda, pois eu sei que houveram mtos casos de rodas com problema na época. Um caso interessante é de um dos donos da Hering de Blumenau.

Ná época o alemão comprou uma dipla 80 completa zero. Meu sogro trabalhava na área de transportes da Cia. Hering e acabava tendo que cuidar também dos carros dos patrões. Este carro ficou encomodando por quase um ano na parte de estabilidade e ninguem descobria o que era. Segundo o meu sogro, a Casa Royal (Antiga concessionaria GM de Blumenau) chegou a trazer um engenheiro da fábrica da GM para tentar solucionar o problema, pois o Alemão era muito influente por aqui... No final das contas, descubriram que as rodas entortavam com facilidade o que trazia esta perda de estabilidade.

Bom, quanto as rodas da minha dipla, tentei fazer aquele esquema que tinha lhes falado anteriomente, de pintar a roda e polir bem a frente para sair a tinta dela para depois envernizar, mas não deu certo. Pra ficar novo só diamantando mesmo.

Mandei reformar as minhas,,, vamos ver como fica, assim que pronto eu posto algumas fotos para vocês

Abraços

Cara, eu iia dizer a mesma coisa quanto ao polimento. Pàssei em algumas lojas de rodas hj pela manha pra saber qual p procedimento pra reforma. todos falaram que o polimento não fica bom, que a coisa a ser feita é a pintura, diamntação, verniz e MUITO CUIDADO pra não destruir as rodas, pq não dá pra diamantar a roda infinitamente (eu me segurei pra não dizer um ÀÀÀÀ VÁ pro vendendor, mas me controlei)...