Aspirando...mas sem abrir a motor.

Filtros.
1- FILTRO DE MODELO ESPORTIVO, GARANTE CERCA DE 3% DE GANHO NA POTÊNCIA DE SEU MOTOR, ALÉM DE MUDAR O RONCO !
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=34491917_9366.jpg&v=P

2-Super Filtro Cogumelo Tetrafluxo para carros Carburados gerando em até 10 cavalos de Potencia!!
http://produto.arremate.com.br/MLB-91036401-super-filtro-esportivo-cogumelo-tuning-tetrafluxo-carburados-_JM

3-FILTRO DE AR RACE CHROME PERFORMANCE DUPLO FLUXO TWISTER proporciona ao motor um ganho de até 5 cv dependendo da cilindrada do motor.
http://produto.arremate.com.br/MLB-89126581-filtro-de-ar-race-chrome-performance-duplo-fluxo-twister-_JM

4-Corneta para Carburadores DFV / Weber 446 Álcool ou Gasolina

Motor 150/2.5L : Corneta de Torque 5,0cm / Corneta de Potência 7,1cm.
Motor 250/4.1L : Corneta de Torque 5,4cm / Corneta de Potência 7,5cm.
Motor 262/4.35L : Corneta de Torque 5,7cm / Corneta de Potência 7,7cm.
Motor 318 : Corneta de Torque 6,4cm / Corneta de Potência 8,2cm.
obs. No caso de um carro original o ganho é quase zero... Corneta aumenta o fluxo, ou seja velocidade do ar passada pelo carburador, e como carro original o comando é bem manso, ele tem muito vácuo já na lenta, o comando bravo precisa de fluxo, pois as válvulas ficam abertas muito tempo, então com o fluxo melhorado vc melhora o rendimento do mesmo...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-78801717-corneta-carburador-dfv-weber-446-opala-maverick-dodge-_JM
O ganho deve ser de 10 a 15%..

5-Super Filtro Monster Japones 18cm Formato em Hélice de aviao , + Potencia 10 cavalos para seu carro

http://produto.arremate.com.br/MLB-91017674-super-filtro-esportivo-monster-japones-cromado-tuning-10-cvs-_JM

6-FILTRO ESPORTIVO RACE CHROME PERFORMANCE TWIST DUPLO FLUXO

Com a altura de 15.5 cm e largura de 14.5 cm e dupla entrada de ar, ele proporciona ao motor um ganho de até 5 cv dependendo da cilindrada do motor, totalmente lavável e renovável ele possui alta durabilidade (em média de 30.000 km de uso) e custo beneficio satisfatório.
http://produto.arremate.com.br/MLB-89793508-filtro-esportivo-race-chrome-performance-duplo-fluxo-twister-_JM

7- FILTRO DE AR RACE CHROME PERFORMANCE TWISTER MONO FLUXO

O Filtro mono fluxo twister da linha PERFORMANCE possui um acabamento em cromo e exclusivo duplo tecido filtrante lavavel para obter a maior durabilidade e qualidade de filtração em relação a outros modelos no mercado
Com a altura de 14.5cm e largura de 14.5cm ele proporciona ao motor um ganho de até 5 cv dependendo da cilindrada do motor, totalmente lavavel e renovavel sua durabilidade é em média de 30000km de uso
Base de encaixe com 2 medidas na mesma peça 62.0mm e 70.0mm dispensando a necessidade de adptador para instalação do filtro
Logo se usarmos qualquer dos filtros acima citados teremos pouco ganho, mas se somar-mos aos outras pequenas modificações isso sera o suficiente pra termos um 4cc com o pique de um 6cc original, e o 6cc com mais violencia do que ja tem de costume .
( Apenas trocando uma simples peça que custa uma saida pra balada a noite.... ^^kkkk)

Um motor 151 a gasolina possui potência da ordem de 84hp a 4400 RPM(com carburador simples). = segundo a promessa do fabricante de filtros a cavalaria sobe :

1- 86.52 cv

2- 94 cv

3- 89 cv

4- 92.4 cv (10%) e 96.6 cv (15%)

5- 94 cv

6- 89 cv

7- 89 cv

Um motor 151 a álcool possui potencia de 92hp a 4000 RPM (com carburador duplo). =

1- 94,76 cv

2- 102 cv

3- 97 cv

4- 101.2 cv (10%) e 105.8 cv (15%)

5- 102 cv

6- 97 cv

7- 97 cv

Os itens 6 e 7 se vcs perceberem tem o fluxo de ar diferente, ou seja função mono e a outra dupla. Mas prometem o mesmo ganho em CV.

Fiz esse pequeneno estudo, pra mim ver qual melhor filtro eu posso utilizar no meu carro. Pq hj em dia eu pergunto a mecanicos da minha regiao e todos falam coisas sem lógica alguma, e entao resolvi passar pra os amigos do forum o que to fasendo.
Essa semana farei o estudo com velas e cabos, bobinas, igniçao trabalhada ,depois bomba de gasolina e outros itens que nao precisem de abrir o motor. A ideia eh faser melhoras gastando o minimo possivel.
Se alguem poder dar ideias e sugestões , fiquem a vontade....eu agradeço.

Olha, como tenho dinamômetro na loja posso medir esses filtros esportivos, ganhar ate no máximo 5 cv ate pode ser, mas 10 cv acho que é um pouco forçado, quem colocar um adoraria que viesse fazer o teste...
Já peguei filtro esportivo que tirava a potencia do carro, então cuidado, pois o barulhinho pode ate ficar bom, mas nem sempre eles cumprem o que prometem.

Abraço.